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当未来大量电池退役后，到底会成为资源回收可再利用的矿山，还是会产生生态危机的危险火山呢？
在8月24日晚CCTV财经频道播出的《对话》栏目中，龙8电源董事长、总裁朱保义与电池回收产业链的专家和回收企业代表，共同探讨如何打通新能源产业链的最后一环。朱保义董事长聊到了哪些话题？一起来看一看。
废旧锂电池可能有什么危害？
如果不去处置和处理废旧电池，把电池放到自然界任由它风吹日晒，那它会对土壤、空气，特别是对土壤会有一定危害。但是把废旧电池放对地方，通过我们的技术、工艺和设备进行有效、高效地处理后，它就会变成材料，而且不会产生污染。
废旧电池回收价格怎么算？
三元锂电池和磷酸铁锂电池退役后，它们的价值是不一样的。把初始容量降低至80％以下的电池，用到其他的应用场景内，我们称为梯次利用。但当电池容量降低到60％以下、甚至50％以下，如果再梯次利用的话，可能安全性就没法保证了。所以这个时候我们基本上就直接去打黑粉了。
电池回收产业链能否都有钱可赚？
虽然在国外，电池属于危险废物不具备商品属性，回收需要找有资质的企业处理，要给一定的金额补贴，但在国内，电池回收还是具备商品属性的。同时因为回收企业的设备投入、固定资产投入、包括研发投入是非常高的，一旦碳酸锂价格下降到一定区间后，回收企业考虑到成本就不会再花钱收了，废旧电池处理方反而要给回收企业补贴一部分处理费用，不补贴的话回收企业可能就亏钱了。
出口的锂电池怎样回收？
因为龙8电源主要以储能系统集成出口为主。我们产品出口到欧洲、美国后，当有服务的电池退役下来时就比较痛苦了。我们要在当地找一些有资质的企业进行回收，而且付出的成本、代价非常高。我们不但不收取费用，反而要给它补贴。经过这些国外回收企业的处理，它把电池内的镍钴锂再资源化。在国外，电池回收只是一个粗加工，而且成本非常高。
规范企业是否“吃不饱”？
拿货渠道对我们来说很重要。我们正规企业拿的货竞争不过小作坊。第一，小作坊的机制和价格灵活，成本很低；第二，这些有社会责任感的大企业肯定是与回收白名单的企业进行合作，但有些企业对白名单要求没有那么高，没有与他们合作；第三，从监管来看，法律法规也不是很明确，不论环保角度还是法律角度，都没有一个执法的标准依据。
消除回收市场乱象关键是什么？
在碳酸锂价格上涨的过程中，回收企业今天收到货，放个五天、一周、一个月，价值空间就很大。但其实像回收企业最喜欢什么呢？就是价格不要波动太大，最好是趋于平稳，我们挣一个合理的技术加工费。因为材料价格越高，你收购废旧电池的价格也越高，消费者买新车的时候，电池的价值也不一样了。同样，电池回收价格下来了，那新电池和材料的价格也下来了。
补齐新能源产业最后一环势在必行
我们想呼吁有关部门，还是要提高电池回收的准入门槛，同时科学、合理地制定每一个区域的回收产能分布。而作为企业本身，要不断提升我们的技术，把我们的毛利提升得更高，成本降得更低。
